2011年1月广东自考汽车发动机原理与汽车理论真题04946

广东省2011年1月高等教育自学考试

汽车发动机原理与汽车理论试题

课程代码：04946

一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.在气门重叠开启期内，可利用气流压差和惯性清除残余废气，增加新鲜充量，称为(      )

A.配气相位 B.换气过程

C.燃烧室扫气 D.强制排气

2.进气管、气缸、排气管连通，是发生在发动机换气过程的哪个阶段？(      )

A.自由排气 B.强制排气

C.进气过程 D.燃烧室扫气

3.车用发动机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统？(      )

A.气波 B.脉冲

C.恒流 D.恒压

4.过量空气系数小于1的混合气称为(      )

A.稀混合气 B.理想混合气

C.浓混合气 D.均匀混合气

5.柴油机的速燃期中压力升高率较大可能造成的影响有(      )

A.柴油机飞车 B.柴油机工作粗暴

C.柴油机转速升高 D.柴油机排气温度升高

6.载货汽车在长途运输作业时，其发动机的工况属于(      )

A.恒速工况 B.螺旋桨工况

C.面工况 D.点工况

7.调速器的不灵敏度表征调速器推力和摩擦力的关系，当调速器卡滞时，不灵敏度(      )

A.最大 B.为负值

C.最小 D.为无穷大

8.汽油机排放物中的主要有害颗粒是(      )

A.HC B.NO_x

C.炭烟 D.铅化物